尼桑逍克 ,尼桑逍客2025款图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑逍克的解答，让我们一起看看吧。尼桑和逍客有什么区别？日产逍客外观耐看，配2.0L...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克 的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑逍克 的解答，让我们一起看看吧。

1. 尼桑和逍客有什么区别？
2. 日产逍客外观耐看，配2.0L发动机+CVT变速箱，家用到底怎么样？
3. 保值神器日产逍客省油耐造，除了皮薄肉脆没有缺点？值得购买吗？
4. 一款紧凑型SUV，日产“逍客”性价比怎样？优惠多少钱？
5. 外观内饰均升级，新款东风日产逍客15.49万元起售，探歌怕了吗？

尼桑和逍客有什么区别？

尼桑和逍客的区别如下:

首先，尼桑是日本的一个汽车品牌，而逍客是尼桑旗下的一款紧凑级suv。

其次，尼桑包括了逍客，而逍客属于尼桑，是尼桑车型之一。

第三，从某种角度而言，逍客就是尼桑，而尼桑不只是逍客。

最后，逍客是尼桑旗下畅销的车型，逍客和尼桑相辅相成。

日产逍客外观耐看，配2.0L发动机+CVT变速箱，家用到底怎么样？

22款逍客发动机2.0，马力151，扭矩194，综合油耗6.5。感觉不会这么低，虽然马力不大但也是一款2.0的发动机。照着8.5的油耗考虑吧。变速箱CVT，日产的CVT变速箱在国内一直备受争议，其实日产的CVT变速箱在国外毛病并不多，什么原因只有厂家知道，所以还是建议选择MT变速箱。

其实国外早已开始销售新款逍客，预测今年底明年初在国内上市，搭载1.3T发动机，按说自吸选日系，涡轮选德系，日产这款1.3T发动机是与奔驰联合研制应该还不错。这款发动机分两个版本，低版本为140马力240扭矩，高版本160马力260扭矩，所以这款发动机比老款更有优势。而且三围轴距都有所增加，外观动感，内饰较年轻。如果不着急可以等等这款逍客，建议高功率版本加MT变速箱，因为日产CVT变速箱在国内实在有点水土不服[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

保值神器日产逍客省油耐造，除了皮薄肉脆没有缺点？值得购买吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

日产逍客保值率很好，而且作为家用车也非常称职。这款车的优点非常明显，可靠性好，保养便宜，后期保值率高，市场保有量大，三大件质量有保证，2.0自然吸气发动机油耗在同排量中算是比较经济的，动力输出线性。是很多家庭居家过日子的首选。但是人无完人，车无完车，日产逍客也有很多缺点以及不足，我身边也有几个开日产逍客的朋友，下面我就来说一下逍客车主眼中这款车的不足之处。

首先就是动力，2.0+CVT虽然输出比较线性，但是动力还是属于偏弱的，我身边买这款车的都是年轻人，虽然主要是用作家用，但年轻人偶尔都想地板油踩一把撒撒野，但是日产逍客很难满足你有强烈的推背感，所以这款车始终是一款油腻的家用车，要想偶尔的运动很难跑过涡轮车。

其次，虽然这款车是前后独立悬挂，但是作为家用车悬架处理的还是比较硬，感觉在大部分人心中日产逍客就是SUV版本的日产轩逸，它的底盘过滤效果完全照轩逸这样的感觉来就对了，底盘悬架弄得稍微硬一点让人感觉有点不应该。当然有的人就喜欢偏硬一点的，有的人喜欢偏软一点的，这个要看个人喜好了。

其次就是配置相对来说偏低，1.2 t车型并不值得购买，2.0自吸版本15万的起售价，配置太丐版，虽然终端也有两万元左右的优惠，但是和同价位竞争对手配置依然是劣势。低配车型卤素灯光太暗，蜡烛灯是名不虚传的。而且老款全系没有后排出风口，最近新款才加上。再就是不少车主都反映中央扶手太靠后，完全起不到作用。

而且最近这几天又有不少车主反映，外观以及内饰设计都偏平淡，本来是没有这样的感觉的，但是看着日产天籁以及日产轩逸纷纷换代，越来越年轻化，心里多少有点不平衡。什么时候才能轮到日产SUV外观大换代呢，虽然造型不丑，但完全没有任何心动的感觉。

以上几个问题就是车主反映的日产逍客的缺点，总体来说瑕不掩瑜，日产逍客是一款比较值得购买的家用车，如果你十五六万的预算，不知道买什么SUV，好不妨就买个日产逍客，作为家用车，至少不会让你太后悔。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对日产逍客的看法。

一款紧凑型SUV，日产“逍客”性价比怎样？优惠多少钱？

谢谢邀请

怎么说优惠呢，那个地区都不一样，合肥地区的话19款2w左右优惠，因为城市，省会，各方面都有地区的价格差异，所以具体还是到4s看看为好

说说性价比，逍客，算是一个很有名气的一款紧凑型suv了，保值率这一块没话说，价值高很高

油耗方面，本人操控再8个油左右，具体还是看驾驶习惯

外观方面，颜值担当，不说很好看，但是新款的，真的是年轻化了很多，内饰方面，简单大方

led灯带，刀切面的轮毂，真的是帅爆了蓝色也比较动感

对比同级车的车，这款车优势还是很大的，柔软的悬架，沙发品牌的座椅，长期开车，真的不会跟别的车型一样，腰酸背痛，这一点，这个价位的车，没有能相提并论的了，我个人很喜欢这一点

而且这款车开了几年，真的为什么毛病，唯一经常主要保护的就是轮胎，小毛病都没有遇到过，就是扎道钉了，所以说，日系车，卖的好，真的有他的原因，做工精细，用心良苦，总体来说，很不错

首先，逍客是一款非常经典的紧凑型SUV，纵观15万以内的[_a***_]SUV，逍客的质量、口碑、保有量、关注度一直名列前茅，朋友，选择逍客说明你是一位很务实的人。

其次，还是那句话，日系车发动机的精髓就是自然吸气，作为15万价位以内的SUV，搭载2.0自吸发动机的车型少之又少。逍客2.0自吸+无级变速箱都是日产的看家本领，所以从三大件来讲独具性价比。

其三，新款逍客外观更加动感时尚，主被动安全装备丰富，全系标配6气囊、刹车***、牵引力控制、车身稳定等系统；车辆空间利用恰到好处，家用完全够用，而且我非常喜欢后排座椅，可以整体放倒变成一张床，一家三四口人出去游玩特别实用。

综上所述，个人感觉逍客还是性价比很高的紧凑型SUV,优惠幅度大概在2.5—3万不等，还是要咨询当地4S店。

作为一个逍客车主（虽然平时还是老婆开的多，自己开的还是老伊兰特），我还是有一定的发言权。我们的购车时间是17年1月，当时新逍客刚上市，优惠力度不大，到处找人也就优惠了8000（可能还是没找对人），这还是贷款的价格，现在你优惠幅度大概在1.5-2万（宁波地区）。来说说我的驾驶感受吧，降速状态下20-30迈之间会有顿挫，就像突然踩了一脚刹车一样（4S店的人这是CVT变速箱的通病，我开其他品牌CVT的车的时候怎么感觉不到，我觉得是借口）。刹车会有异响，4S店的人说这是正常声音（我的破伊兰特怎么没有），反正在他们那里都是正常的。还有说说空间吧，真的空间太小，比我的伊兰特还小，主要还是车头太长吧，后排很挤，不适合胖子乘坐，后备箱就不用说了，非常寒碜，不到4.4的车长，也就只能这样了（他这个空间我个人感觉更像小型SUV）。再来看下油耗，高速跑的少，道路也没那么拥堵，平均车显油耗9.2，估计实际油耗11多。说点优点吧，相对价格还行，不是那么贵，日产车还没有不能开的毛病，外形还算可以，还比较耐看，近几年都没有大的改变，就算马上出的新款，改动也不大。个人觉得，你不计较以上问题，你就买，我还是觉得的空间太小，出趟远门带不了什么东西（我是老婆非要买），年纪越来越大，越来越喜欢mpv了

外观内饰均升级，新款东风日产逍客15.49万元起售，探歌怕了吗？

谢谢邀请

日产的逍客和探歌同为紧凑级SUV，探歌分高低功率，指导价在14.98万-16.08万，中端优惠力度在1.5万左右，而逍客指导价在15.49-18.59万。

动力方面:探歌131马力和150马力 搭载7挡双离 合变速箱

逍客154马力 搭载CVT变速箱

从动力方面来讲逍客更胜一筹，毕竟逍客是2.0自习发动机，不管是稳定性还是平顺性逍客都具有一定的优势，反而探歌高功率才是150匹马力（很多人会疑问为什么不说扭矩，一台车不管是起步和加速都是看马力，扭矩跟加速可以说没有实质性的作用），但是在价格上我们看到了16.09万，虽然有一定的优惠，但是逍客按照惯例老款2.0优惠在2万，这差距就进一步加大。

所以说从性价比和实用性还是逍客，探歌主要还是在大众旗下的光环笼罩的宠儿，具有一定的高级感在里面，还有就是探歌作为德系品牌在作用和用料会比日系要好，小编个人意见是同为偷工减料何来你比它好，两者都一样，谈不上谁更优于谁。

总结:性价比和稳定性还是逍客

高级感和德系品质就是探歌

到此，以上就是小编对于尼桑逍克 的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑逍克 的5点解答对大家有用。