丰田卡罗拉（丰田卡罗拉12t）

摘要： 今天给各位分享丰田卡罗拉的知识，其中也会对丰田卡罗拉12t进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、为什么都不建议买卡罗拉混动...

今天给各位分享丰田卡罗拉的知识，其中也会对丰田卡罗拉12t进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为什么都不建议买卡罗拉混动
• 2、为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
• 3、款丰田手动卡罗拉保养费用多少
• 4、丰田卡罗拉算什么档次
• 5、新卡罗拉的致命缺点

为什么都不建议买卡罗拉混动

不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间，中等配置车型落地价已高达16万多，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠，即使消费者软磨硬泡，最终也只能便宜几千块钱。

不建议购买卡罗拉混动的原因主要有以下几点：较高的初始投资成本：卡罗拉混动的购车价格通常高于普通燃油车型，对于预算有限的消费者来说，这可能会带来一定的经济负担。维护和维修成本较高：混合动力系统的复杂性增加了其维护和维修的难度与成本。一旦混动系统出现故障，维修费用可能相对较高。

再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

不建议购买卡罗拉混动的原因主要有以下几点，但与颜色选择无直接关联：价格较高：相较于同系列的燃油车型，卡罗拉混动车型的价格会更高一些，对于预算有限的消费者来说可能不太友好。电池寿命问题：混合动力汽车的电池寿命相对较短，需要定期更换或维修，这增加了车主的维护成本。

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款***用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间，电池组置于后座下方，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间。

为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。

旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款***用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉***用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差。

在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。

首先，卡罗拉双擎的价格相对较高，优惠力度小，提车周期长。对于许多消费者来说，花费超过16万元购买一款混动车型，而且需要等待数月才能提车，这无疑增加了购车的时间和经济成本。其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。

款丰田手动卡罗拉保养费用多少

总体而言，丰田卡罗拉手动款每年的保养费用大概在千元到数千元不等。 机油机滤更换是基础保养项目。卡罗拉手动款使用的机油规格有多种选择，不同品质价格有别。一般矿物油价格较低，每次更换加上机滤，费用可能在300 - 500元左右。

卡罗拉做一次大保养的费用大约在1000-2500元。具体费用分析如下：基础费用：根据丰田官方4S店的标准，卡罗拉每4万公里进行一次大保养，费用约为1040元。这个费用涵盖了丰田纯牌0W-20全合成机油、机油滤芯、空调滤芯等多项物品的更换以及工时费。

总的来说，丰田卡罗拉的保养项目相对简单，主要关注机油和机油滤清器的更换。根据市场价格，单次小保养的平均费用大约在527元，双引擎车型的保养费用大致与之持平，保持在530元上下。

像丰田卡罗拉，一次常规小保养，如更换机油、机滤等，费用大概在500-800元左右。这主要是因为卡罗拉是较为常见的家用车，零部件价格相对亲民。其保养周期通常为每5000公里或半年左右进行一次小保养。如果是大保养，涉及更换火花塞、变速箱油等项目，费用可能会达到2000-3000元。

小保养的总费用大约为527元。但是，这只是一个大致的参考，实际费用可能会因地理位置和车型的不同而有所浮动。额外提示：卡罗拉的保养项目相对简单，因此保养周期可以根据实际情况适当延长。若想获取更详细的保养信息，建议直接咨询本地的丰田授权经销商或者专业的汽车维修店，以获得更准确的报价和服务建议。

对于丰田卡罗拉双引擎，其日常保养费用大约在530元左右，与常规保养费用大致相当，这也是其日常维护的一个数据点。在免费提供的保养项目中，机油的全国统一价格为398元，加上机滤（几十元）和工时费（一般在90到100元，不同4S店可能有所差异），总价值约600元，这些与普通保养项目基本保持一致。

丰田卡罗拉算什么档次

1、总体而言，卡罗拉是一款在紧凑级市场中综合表现优秀，以经济实用、可靠耐用赢得众多消费者青睐的车型，属于大众消费的主流档次。

2、卡罗拉属于中级轿车档次。卡罗拉作为[_a***_]旗下的一款经典车型，其市场定位和产品特性都彰显了其中级轿车的身份。以下是对卡罗拉档次属性的详细解析：车型定位 卡罗拉被全新打造为一款紧凑型B级轿车，这一定位本身就表明了它属于中级轿车的范畴。

3、丰田卡罗拉是一款定位于中级档次（B级）的紧凑型轿车，凭借其均衡的性能和亲民的价格，成为全球家庭用车的热门选择。以下是其档次定位及核心特点的详细分析：市场定位车型级别卡罗拉被普遍归类为B级车（中型轿车），属于中级档次，部分评价认为其配置和性能达到中高端水平。

4、综上所述，开丰田卡罗拉的人一般属于中等或中上档次的群体，他们有着一定的经济实力、稳健的生活态度和重要的社会角色。当然，这只是一个大致的划分，并不是绝对的或者固定的。每个开卡罗拉的人都有自己独特的个性和故事，我们不能以偏概全地对他们进行评价或者判断。

新卡罗拉的致命缺点

车身生锈问题：部分车主反映车身在某些部位存在生锈现象，这不仅影响美观，还可能影响车辆的耐用性。变速箱顿挫：换挡时，变速箱可能会存在顿挫感，影响驾驶的平稳性。底盘较低：相对较低的底盘设计可能让车辆在应对复杂路况时显得力不从心，也可能会影响高速行驶的稳定性。

首先，卡罗拉在配置上与同级别车型如轩逸相比略显不足。例如，16款车型缺少ESP（电子稳定程序），这在安全性能方面是一个明显的短板。此外，底盘顶棚的隔音效果也欠佳，行驶在不平路面或雨天时，车内噪音较大，影响了驾乘的舒适性和静谧性。

卡罗拉的缺点主要包括以下几点：动力与驾驶质感平庸：动力输出不足：搭载的2T涡轮增压发动机最大功率仅为116马力，峰值扭矩185牛米，尤其在载人情况下动力显得较为不足。驾驶体验缺乏乐趣：虽然CVT变速箱确保了平顺的驾驶体验，但在时速20km/h收油时会有相对明显的顿挫感。

但从2018款和2017款的运用状况看来，卡罗拉的致命性缺陷取决于变速器有抖动异响，尤其是慢速行车变速器有颤动异响更为显著。此外2018款2T车型自动头灯控制模块设备故障率高，许多卡罗拉买车人举报应用自动头灯时直射高宽比禁止，尤其是后排座坐人时自动头灯光的速度较高，存有一定的安全风险。

外观缺乏个性是部分人不选卡罗拉的原因之一。在众多车型追求独特设计的当下，卡罗拉的外观较为中规中矩。它没有特别夸张或新颖的线条，整体造型比较传统，对于那些渴望通过车辆展现个性与独特品味的消费者来说，可能难以满足需求。内饰设计平淡也是一个因素。

车内空间在同级别里表现适中，能满足日常家用需求。而且卡罗拉的操控性能比较平稳，驾驶起来轻松容易上手。缺点上，动力表现相对平淡，对于追求强劲动力的人来说可能不够过瘾。内饰设计较为普通，缺乏一些科技感和豪华感。配置方面，在一些中低配车型上，可能没有一些同价位竞争对手丰富。

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