战神gtr（战神GTR属于什么档次）

摘要： 本篇文章给大家谈谈战神gtr，以及战神GTR属于什么档次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、日产GTR为什么被称为战神...

本篇文章给大家谈谈战神gtr，以及战神GTR属于什么档次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、日产GTR为什么被称为战神
• 2、日产gtr为什么叫战神
• 3、封神号,日产GTR凭什么被称为“战神”?

日产GTR为什么被称为战神

1、日产GTR被称为“战神”的原因主要有以下几点：不败纪录：50场不败***：从1969年到1***2年，日产GTR在赛场上所向披靡，创造了50场不败的惊人纪录。这一战绩不仅彰显了其卓越的性能，更让GTR在车迷心中树立了不败战神的形象。

2、gtr之所以被称为“战神”，主要得益于其出色的性价比和作为跑车的身份象征。作为一款高性能跑车，gtr的百公里加速时间仅为7秒，令人惊叹。gtr是日产旗下的车型，以2017款为例，其车身尺寸、轴距、最小离地间隙及车身重量均展现了其作为跑车的特点。

3、日产GTR之所以被称为“战神”，不仅因为它拥有辉煌的历史战绩，更因为它凭借强大的发动机和四驱系统，在各种赛事中屡获佳绩。它的每一个细节都经过精心设计和优化，为驾驶者带来极致的驾驶体验。这就是日产GTR，一款真正能够让人热血沸腾的“战神”跑车。

4、日产GTR被称为“战神”，主要是因为它在锋芒24小时耐力赛中取得了卓越的成绩。具体来说：耐力赛表现：日产GTR连续参加了50场锋芒24小时耐力赛，并且在这50场比赛中均获得了第一名。这样出色的成绩让人们对其性能和耐力刮目相看，因此获得了“战神”的美誉。

日产gtr为什么叫战神

日产GTR之所以被称为“战神”，不仅因为它拥有辉煌的历史战绩，更因为它凭借强大的发动机和四驱系统，在各种赛事中屡获佳绩。它的每一个细节都经过精心设计和优化，为驾驶者带来极致的驾驶体验。这就是日产GTR，一款真正能够让人热血沸腾的“战神”跑车。

日产GTR起初其实并不是被称为战神，而是被称为哥斯拉。哥斯拉同样也是被大家熟悉，一只身处于日本科幻片亦正亦邪的怪兽，用现在的话来说就是兽柱力。

日产GTR被称为“战神”的原因主要有以下几点：不败纪录：50场不败***：从1969年到1***2年，日产GTR在赛场上所向披靡，创造了50场不败的惊人纪录。这一战绩不仅彰显了其卓越的性能，更让GTR在车迷心中树立了不败战神的形象。

日产GTR被称为“战神”，主要是因为它在锋芒24小时耐力赛中取得了卓越的成绩。具体来说：耐力赛表现：日产GTR连续参加了50场锋芒24小时耐力赛，并且在这50场比赛中均获得了第一名。这样出色的成绩让人们对其性能和耐力刮目相看，因此获得了“战神”的美誉。

日产GTR被称为战神，主要基于以下几个原因：历史战绩辉煌：不败纪录：在1969到1***2年间，GTR创造了50场不败的纪录，这一非凡成就使其在车迷心中树立了不败战神的形象。比赛荣誉：特别是在1***0年，追加的双门版GTRC10成为当时日本马力最大的车辆，并在各种比赛中屡获佳绩，名声大震。

gtr之所以被称为“战神”，主要得益于其出色的性价比和作为跑车的身份象征。作为一款高性能跑车，gtr的百公里加速时间仅为7秒，令人惊叹。gtr是日产旗下的车型，以2017款为例，其车身尺寸、轴距、最小离地间隙及车身重量均展现了其作为跑车的特点。

封神号,日产GTR凭什么被称为“战神”?

1、日产GTR之所以被称为“战神”，不仅因为它拥有辉煌的历史战绩，更因为它凭借强大的发动机和四驱系统，在各种赛事中屡获佳绩。它的每一个细节都经过精心设计和优化，为驾驶者带来极致的驾驶体验。这就是日产GTR，一款真正能够让人热血沸腾的“战神”跑车。

2、“战神”GTR诞生时不姓“日产”而是属于日本王子汽车公司旗下skyline车系（是主打运动化的车型，而且早期的GTR车头都会有skyline标识）。后来王子汽车公司在日本***的“相亲活动”中，认识了“日产”，并撮合了两家。最后王子汽车才并入日产旗下，并保留了skylline，继续生产运动车型。

3、GTR是GrandTouringRacing的简称赛道化GT跑车的意思因此 许多车的名字都带着GT。大家常说的GTR基本上所指日产GTR。但实际上日产GT-R真正封神的时间是60年代至70年代初代GTR在勒芒GT1赛事组创出了连战五十场无败的记录进而得到“东瀛战神”的头衔。 在汽车圈里任何能被称为GT的车都不可能是闲人。

4、GTR是GrandTouringRacing的简称，赛道化GT跑车的意思，因此 许多车的名字都带着GT。大家常说的GTR基本上所指日产GTR。但实际上日产GT-R真正封神的时间，是60年代至70年代，初代GTR在勒芒GT1赛事组创出了连战五十场无败的记录，进而得到“东瀛战神”的头衔。

5、但其实日产GT-R真正封神的时间，是六十年代至七十年代，初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，从而获得“东瀛战神”的称号。

6、但回过头来再想一想，当年的日系四大天王：公路战神——日产GT-R，自然吸气之王——本田NSX，直线之王——SUPRA，以及转子王子——马自达RX-7。已经复出的日产GTR和本田NSX，哪一个又能保留以前的容颜和内涵？林花谢了春红，太匆匆。

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