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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于长城迷你suv问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城迷你SUV的解答,让我们一起看看吧。

  1. 零跑t03 2021款质量怎么样?
  2. 身高一米九,开小型SUV怎么样?
  3. 如何评价长城酷熊?它算是一辆合格的国产KCAR吗?

零跑t03 2021质量怎么样

目前零跑汽车共推出T03(微型车)、C11(中型SUV)、S01(小型车)三款量产车型。其中,T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10,266辆,占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。那这零跑T03电动汽车质量怎么样呢?

零跑T03作为零跑汽车的第二款产品,定位“高续航智能纯电小车”。外观上T03的设计还是很有料的,尽管车身不那么庞大,但它的外观造型看起来也算大气,从侧面看上去前低后高的姿态还营造出一个俯冲式的感觉,营造出一定的运动感。

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身高一米九,开小型SUV怎么样?

感觉憋屈。即使作座位调到最后面,一样上面顶头,下面顶脚。不过有的车型因为有天窗或者车顶做了凹陷处理,不会顶头,但膝盖位置空间不大,上下车不方便,感觉憋屈。身高在175cm以下选择小型SUV没问题,上了175cm尽量选择紧凑型,都190cm了最少也要选择紧凑型。

大部分小型SUV空间应该不够,但也不是不能开,调低桌椅勉强,长时间不舒服也不安全

最好实际试驾,比如以前的长城酷熊空间很大、现在的东南DX3空间实际跟很多合资的入门紧凑一样大,具体得试驾体验。

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如何评价长城酷熊?它算是一辆合格的国产KCAR吗?

「酷熊&M2」并不是Kar

  • 知识点:Kcar指轻型自动汽车,车身尺寸应≤3400*1480*2000mm,排量≤0.66L,核载人数≤4人。

很多人会把国产小微型载客汽车定义为Kcar,实际量产汽车并没有一台会低到如此标准。其中知名度曾经非常高的长城汽车「酷熊&M2」,其标准应属于小型跨界SUV,特殊的称呼可以是“盒子车”。不过这种小方块的空间水平倒是有Kcar的标准,以几乎有些怪异的宽高比打造出了充足的内部空间,下面来了解一下这两台“过去式车型”吧。

车身尺寸为3968*1695*1634,轴距2499mm,尺寸等级属于标准小型SUV。这台车设计风格完全借鉴(山寨)了「丰田2B」,可以说唯一的区别就是车头的设计了;然而设计的变化在后市场改装爱好者的手里则有无限可能,Bb的车头可以小改后移植到长城酷熊上。所以这台车很对早期日系车爱好者的胃口,但也正是因为这一原因导致必然的停产

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Kcar风格的SUV在审美普遍保守的2010年前后很难被认可,因过于方正的车身难免会让用户联想到一些“丧文化”元素。价值酷熊的主打色又是黑色,所以这台车在上市后随即被冷落。而且最重要的酷熊也选错了代言人,这种舶来车型理论上应该找一些时尚先锋代言,但长城汽车抽风似的找到了「小沈阳同学」代言。结果造成了小众Kcar爱好者能够接受,主流消费群体却不能结合加上了“乡土气息·象牙山”标签的个性小车。

哈弗M2是酷熊的换代版,换代的原因无非是酷熊的逆向设计与产品形象定位的偏差,导致酷熊的超级冷门。改款后的M2以硬派越野车的风格为酷熊加上“迷彩服”,主打色为军绿色也为这台车一定程度的加分了;可以说在2010年是看到这台小车还是挺惊艳的,至于方正的车身又不是哪一家车企的专利,所以M2要容易接受的多。

题外话:十年前的一天还真的到长城销售网点预计购买这台车,然而在没有换一身正装的前提下直接被销售人员无视了……至此彻底告别长城汽车,不过近期又被风骏7吸引,但似乎长城汽车总会让消费者有些遗憾。比如风骏7没有AT自动挡四驱版选项,早期的哈弗M2也没有四轮驱动系统,这么台个性的小车哪怕用“黏性联轴节”的M1四驱系统也不至于停产。

到此,以上就是小编对于长城迷你suv的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城迷你suv的3点解答对大家有用。

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