新瑞虎,新瑞虎9
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新瑞虎的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新瑞虎的解答,让我们一起看看吧。
新款瑞虎9哪个配置好?
你好,对于瑞虎9来说,我个人更加推荐购买两驱版车型。如果预算有限的话,那么就购买入门级的领先版即可;如果有一定预算的话,那么直接上尊贵版则更香。
如果选择领先版的话,那么没其他选择,只能选择5座版车型;而如果选择尊贵版的话,那么我建议也就是选择5座版车型即可,毕竟第三排座椅的选装还需要额外付费,并且对于中型SUV来说,它的第三排空间也并不算大,实用性不高。
2. 因为豪华型相比其他配置,除了基本配置外还有很多高级配置,如全景天窗、电动尾门、后排座椅加热等,更加舒适实用,性价比更高。
3. 如果预算有限,也可以选择舒适型或智享型,它们也有一些高级配置,如倒车影像、自动驻车等,也是不错的选择。
瑞虎9新款2024上市了吗?
截止目前,瑞虎9新款2024尚未上市。根据官方发布的信息,新款瑞虎9预计将在2024年推出,但具体的上市时间尚未公布。作为一款备受关注的车型,瑞虎9将继续延续其独特的外观设计和动力性能,预计将在未来带来更多的惊喜。消费者可以继续关注该车型的最新动态,以便及时了解新款瑞虎9的上市信息。
新瑞虎9有四驱吗?
有四驱。
瑞虎9将搭载2.0TGDI发动机,传动系统或匹配7速湿式双离合变速箱,未来还有望推出插电式混动车型。奇瑞瑞虎9或将提供两驱版、四驱版可选,前者搭载1.6T或2.0T发动机,匹配7DCT变速箱,2.0T动力或与星途揽月参数相同,后者搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,新车或将作为奇瑞首款8AT车型推向市场。
如何看待奇瑞瑞虎SUV推出新款?
谢谢邀请,所谓一台变速箱毁了一台车,用来评价奇瑞瑞虎系列SUV再合适不过,奇瑞以“元老”的身份希望走合资车三大件低品质的路线,仍旧妄图以外观和堆配置获得市场认可,这种套路合资车玩得转但奇瑞不行,因为自身品牌影响力不足,奇瑞已经很明显落后于其他自主品牌的发展节奏了。
以瑞虎5x、瑞虎8两台车为例,销量只能在二三线徘徊也就是被变速箱拖了后腿,售价在覆盖入门级到消费级全部范围的自主品牌SUV里,使用干式双离合变速箱的SUV除了奇瑞只有荣威MG,其他诸如长城、长安、吉利、比亚迪、传祺、江淮、众泰等等品牌均以湿式DCT或AT变速箱为主,奇瑞的品质已经落后一截。
此次为瑞虎5x加入CVT变速箱是升级兼顾降级,稳定性有提升但品质在降低,想要与远景SUV、荣威Rx3竞争可能性几乎没有。
1.5T版本+干式DCT的悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,而1.5L+CVT却降级为后扭力梁板悬,变速箱的成本升高从悬架简配缩水,而且匹配自吸动力的CVT是成本更低的CVT19,实际成本能增加的比例也并不高,仍旧是没有诚意的。
价格为7.49-9.09万,在预算内已经可以选择远景SUV的1.4T+CVT,即使这台涡轮增压发动机的性能一般但一定会比排量接近的自吸发动机后劲更足驾驶体验更好,加上独立悬架的优势瑞虎5x没有竞争的能力。
至于荣威Rx3级别定位高于瑞虎5x,虽然使用了低级的三缸发动机但变速箱是6AT,没有可比性不过Rx3也确实没有什么性价比。
奇瑞貌似并不是不清楚SUV产品使用的这台6DCT250是低级产品,否则不会推出瑞虎5X的CVT,也不会为“先道”升级7挡湿式双离合。
想要获得消费市场的认可有必要全部淘汰现有的变速箱,自主品牌用干式的年代需要往前倒五年,现在已经普遍认识到问题严重性也都接受了教训,奇瑞还是落后其他企业的一大步。
试驾新一代瑞虎8大空间SUV,1.6TGDI发动机配双离合动力如何?
新一代瑞虎8的1.5T版仍旧是老一套不过略有升级,1.6T版动力表现合格,只是没有发布会描述的如此夸张。
奇瑞的1.6T GDI发动机与星途使用的版本***相同,最大功率145kw、峰值扭矩290N·m、最大扭矩转速2000-4000转,动力表现在小排量增压机中还是比较理想的;只是奇瑞善于夸大其词,用“媲美豪华品牌2.0T发动机”自吹自擂也是令人不齿,20万以下的量产车挑出3台使用2.0T机头的作为对比,看一看是如何的媲美的吧。
①·通用凯迪拉克ATSL纵置LTG-2.0T(目前裸[_a***_]低至17万左右),发动机最大功率205Kw、峰值扭矩400N·m(2900-4600转),匹配8AT推动整备1600KG的中型轿车可以在6.2秒破百。
②·WEY VV7搭载的4C20B-VI 2.0T,升级后的最大功率167kw、峰值扭矩385N·m(1800-3600转),匹配7挡湿式双离合推动就算2吨中的中型SUV破百刚刚8秒。
③·星越燃油版搭载的Drive E T5型2.0T,最大功率175kw、峰值扭矩350N·m(1500-4800转),匹配8AT手自一体破表突破7秒,整备质量也有接近1.6吨。
这几台车使用的2.0T发动机还不算“一线2.0T牛机”,奇瑞的1.6TGDI是怎么“媲美”的呢?
瑞虎8的新款1.6T版变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合,变速箱***偏保守一些,发动机参数与同样的1.6T对比也并没有绝对优势;不过瑞虎8虽然尺寸属于中型SUV但有些“虚胖”,整备质量不过1544KG、推重比127.6Hp/T,百公里加速已经能突破10秒了。
但是同价位还可以对比使用CE16-1.6T发动机的中华V7,最大功率150kw、峰值扭矩280N·m(1800-4500转),扭矩比瑞虎8小一些但功率更高,而且发力区间也要更宽,单涡轮双涡管技术能让涡轮增压器的介入转速在1000转左右,破百同样轻松十秒,重点是变速箱也是同款格特拉克。
这台宝马机头已经在中华、东风甚至猎豹等品牌的SUV上使用,其水平至少是不输奇瑞1.6T的,所以瑞虎8只是一台中规中矩二三线SUV的水平。悬架结构的前麦弗逊、后多连杆看似不错,不过E型多连杆也是成本节省到极致了。
1.6T版的瑞虎8合格不过性价比不高,需要性能的话,同价位的哈弗F7基础版有2.0T四驱版可选,破百轻松破9秒,官降后部分地区四驱版裸车价低于14万,体验总会比只有两驱的瑞虎8理想;能接受轿跑SUV的话,哈弗F7x新款国VI版发动机百公里加速可以达到7.5秒,四驱版同样价格比瑞虎8低;需要七座SUV的话还有比亚迪唐,2.0T+6AT的品质如何呢?
1.5T版的瑞虎8有手动版和六档干式双离合版,这一版本的发动机升级后也还是多点电喷,扭矩增加也没有突破240N·m,但是自动版售价10.79-11.59万;同样的价格有吉利博越的1.8T+6AT自动版,长安CS75的1.5T+6AT,哈弗H6的1.5T+7挡湿式双离合,比亚迪宋燃油版1.5T+6挡湿式双离合,瑞虎8很显然不是理想的选择。
到此,以上就是小编对于新瑞虎的问题就介绍到这了,希望介绍关于新瑞虎的5点解答对大家有用。
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